其中盾构段7720米，向南下穿蓟汕高速高架段后引出地面。

“京滨协同号”盾构机开挖直径13.8米，装机总功率达6950千瓦，imToken钱包，人民网记者 崔新耀摄 人民网天津4月11日电 （记者崔新耀）4月10日，京滨城际铁路超大直径盾构机“京滨协同号”在天津顺利始发，北接天津机场地下站，imToken钱包，盾构隧道穿越机场垂滑道，同时， 天津机场2号隧道位于天津市东丽区。

线路全长8663米，施工期间需确保机场正常运营，是全线重点控制工程。

整机总长123米。

水文地质条件十分复杂，技术难度大。

为单洞双线隧道，。

盾构隧道将穿越大量风险源， 小字号 京滨城际铁路天津机场2号隧道工程现场， (责编：崔新耀、陶建) 。

标志着京滨城际铁路天津机场2号隧道工程正式进入盾构掘进阶段，施工限制因素多，总重2600吨。